1.2 مليار جنيه لتطوير ميناء سفاجا بمشاركة مكتب المانى

ميناء سفاجا

أعلن اسامة حشاد ،رئيس الجهاز التنفيذى للمشروعات الصناعية والتعدينية التابع لوزارة الصناعة والتجارة والمشروعات الصغيرة والمتوسطة ،أنه تم إعداد دراسة فنية اقتصادية ومالية لتطوير ميناء سفاجا التعديني وذلك بالمشاركة مع المكتب الاستشارى الالمانى Hamborg Port onsultant ووحدة المشاركة المركزية بوزارة المالية وبتمويل من بنك التنمية الإسلامى ومؤسسة التمويل الدولى (IFC)

وبذلك تبلغ إجمالى التكلفة الاستثمارية المتوقعة لمشروعات التطوير حوالى 1.2 مليار جنيه ويحقق المشروع فرص عمل مباشرة وغير مباشرة حوالى 12000 فرصة عمل .

وأشار الى أن المرحلة الأولى من التطوير تشمل 3 مشروعات ، المشروع الأول إنشاء البنية الاساسية لمحطة تداول صب سائل (حامض الفوسفوريك) والمشروع الثانى إنشاء محطة تداول صب جاف للاقماح وصناعات الطحن وتعبئة منتجات الطحن والمشروع الثالث خاص بإنشاء محطة تداول حيوانات حيه وكل هذه المشروعات للتصدير ولسد احتياجات السوق المحلى .

جاء ذلك خلال الندوة التي عقدها الجهاز ،اليوم السبت ، تحت رعاية منير فخري عبد النور وزير الصناعة والتجارة والمشروعات الصغيرة والمتوسطة حول آليات خطط الجهاز لتطوير ميناء سفاجا التعدينى باعتباره (الجهة المالكة للمشروع ) ليكون ميناء صناعى متكامل والذى سيطرح بنظام المشاركة بين القطاع العام والخاص وشارك فى الندوة عدد كبير من الخبراء المتخصصين ورؤساء الهيئات والشركات ذات الصلة وكبار المستثمرين .

واوضح ان ميناء سفاجا التعدينى يقع جنوب ميناء سفاجا التجارى بمسافة 8 كيلو مترات وهو ميناء متخصص حاليا فى تصدير خام الفوسفات الذى يبلغ احتياطيه 1,2 مليار طن تتركز فى مناطق الوادى الجديد وأدفو ومناطق البحر الأحمر والميناء مجهز حالياً بمنظومة متكاملة متطورة لشحن السفن بمعدل يعتبر الأعلى فى جميع موانى البحر الأحمر المحلية والإقليمية حيث بلغ معدل الشحن اليومى 30,000 طن/ يوم ، سيعظم الإستفادة من الإمكانات والقدرات الهائلة للميناء سواء كانت مادية أو بشرية.

وأشار  إلى أن الجهاز يقوم حالياً بإدارة وتشغيل وصيانه الرصيف ووحدات المناولة والتجهيزات الملحقة بالميناء إلى جانب تطبيق نظام تحكم إلكترونى فى منظومة الشحن

واضاف حشاد ان المشروع الأول ( محطة تداول الصب السائل ) تبلغ تكلفته 90 مليون دولار ومعدل العائد الداخلى 25% وزمن استرداد رأس المال 7,5 سنة بينما تبلغ تكلفة المشروع الثانى (محطة تداول الصب الجاف) 60مليون دولار ومعدل عائد داخلى 9% وزمن استرداد راس المال 13 سنة والمشروع الثالث (محطة تداول حيوانات حية) فتبلغ تكلفته 20 مليون دولار ومعدل العائد الداخلى 14% وزمن استرداد راس المال 10 سنوات .

ومن جانبه اشار اللواء بحرى محفوظ طه مرزوق، استشارى النقل البحرى للمشروع ،بانه تم الاستفادة من فائض إنتاجية الأرصفة والساحات الموجودة حاليا بالميناء لإنشاء محطات التداول مع إقامة صناعات مرتبطة بهذه المحطات بغرض تقليل تكلفة سلسلة الإمداد لهذه الصناعات لإيجاد حجم مناسب من البضائع (generating cargo) لإنعاش حركة الميناء .

حيث ان الظهير المباشر والبعيد لهذا الميناء لا يوجد به انشطة تجارية أو صناعية تسمح بتشغيل الميناء بأقصى طاقة وأضاف ان الميناء بعد هذا التطوير سيصبح قادراُ على تداول 1,5 مليون طن/سنة فوسفات للتصدير وحتى مليون طن /سنة حامض فوسفوريك للتصدير واستيراد حتى 500,000 طن/سنة من الكبريت كأحد مستلزمات إنتاج حامض الفوسفوريك بالاضافة الى 1,2 مليون طن/ سنة أقماح وحتى 350,000 راس ماشية /سنة مع صناعات لحوم مجهزة لسد احتياجات السوق المحلى والتصدير .

CNA – انجى نجيب

موضوعات ذات صلة